“方案、郭台额度都已经有了，下一步就是实际操作。

永安行现在单车的投放量仅为5万，铭赴美而摩拜单车在广州一地投放量就达到10万，ofo方面目前单车累计投放量已经达到了290万。 钛媒体注：特朗证监会3月31日公告，主板发审会定于4月6日审核常州永安公共自行车系统股份有限公司首发申请。

这并不是永安行的第一次IPO申请，郭台在2015年6月，郭台其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。根据永安行招股书，铭赴美2014年-2016年公司实现总收入分别为3.81亿元、铭赴美6.2亿元和7.74亿元，同比增幅则分别为66.42%、62.81%及24.93%;同期净利润分别是0.68亿、0.93亿元和1.17亿元，增幅分别为90.3%、28.17%、28.38%。2013年10月31日，特朗永安自行车完成股份改制。

摩拜、郭台ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。在永安自行车的7人董事会(其中3人为独立董事)中，铭赴美浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司企业发展部资深总监朱超占据了一个董事席位。

document.writeln('关注创业、特朗电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

投身到如此竞争激烈的市场中，郭台前景如何，永安行心中应该是没有底的。铭赴美用户会对缺少视觉反馈的UI界面感到迷惑。

加载动效让用户实时地明白当前的状态，特朗并且快速的理解，拥有预期，甚至作出反应。 Airbnb让人觉得富有人性，郭台而易于沟通。

如果你的产品给人的感受更富有人性，铭赴美那么用户更容易相信它。而当用户面对UI界面的时候，特朗他们也有同样的需求，他们希望按钮和控件能够像这些日常的设计一样，易于被感知，操控。